当地时间17日，美国通用汽车工人大罢工进入第二日。近5万汽车工人走上街头举行罢工，挥舞着“美国汽车工人联合会罢工”的标语，表达着同工同酬、增加福利等诉求。

64岁的埃尔齐是密歇根州弗林特市通用发动机厂的一名工人。16日他和工友们开始罢工：“其实，我们一直在为罢工做准备，希望通用可以公平地对待每一个人。通用知道罢工迟早要来，他们在全国多地部署大量库存，以便们罢工期间不影响销售。”

马蒂·乔瓦内克从19岁就在通用弗林特卡车厂工作，现已经过去42年了。他说：“我们曾经站出来帮助通用度过破产难关，我们做出过牺牲，为他们制造更好的产品。我们一直很有耐心，12年来没有加薪。但是，现在通用汽车的利润创下历史新高，我们理应得到分红和利润。”

周日（15日）美国汽车工人联合会（UAW）、通用汽车的劳动合同谈判在医疗福利、基本工资、利润分配和临时工安排等问题上陷入僵局后，16日凌晨，约4.9万名通用汽车工人走上街道举行罢工。

美国《华尔街日报》消息称，近5万名汽车工人罢工导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。这是自2007年以来美国汽车工人联合会最大的工人罢工，也是数年来私营行业工人举行的最大罢工之一。

据美国哥伦比亚广播公司（CBS）17日消息，罢工对通用财务影响很大。花旗集团估计，每罢工一天，通用汽车的营业收入可能损失高达1亿美元。16日，通用汽车股价收盘下跌4.2%。

《底特律自由新闻》也表示，罢工立即对通用汽车的收入造成重创，估计每天损失3.1亿美元。还有美媒给出了4亿美元损失的惊人预测。

这场12年来最大规模的汽车工人大罢工还惊动了美国总统特朗普。15日晚，特朗普在社交媒体上“劝和”:“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又开始了。赶快凑到一起达成协议！”

美国汽车工人联合会15日被问及如何评价总统推文时表示：“我们无法达成更多共识”。美国汽车工人联合会副主席、首席谈判代表特里·迪特斯透露，通用汽车在罢工前的最后两小时才提供一份算得上认真的报价。

通用汽车给出的这份合同方案包括了提高工资和工厂投资在内的实质性报价：增加70亿美元的工厂投资，直接增加5400个新职位；提供更高的利润分成，“全国领先”的健康福利,以及每人8000美元的合同改签补偿。“令人失望的是，美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工。”

CBS消息称，美国汽车工人联合会和通用汽车16日重启谈判。不过美国汽车工人联合会发言人布赖恩·罗森伯格当日透露，双方仅就合同的2%达成协议。“我们还有98%需要谈。”

16日，特朗普在前往新墨西哥州参加竞选活动前，被媒体问及政府是否会参与调解时表示，如果通用汽车和美国汽车工人联合会想要的话，这是可能的。他重申：“希望他们能迅速且坚定地解决这个问题。”

对于罢工持续多久，美国汽车工人联合会、通用汽车都没有给出确切时间。然而美国媒体及经济学者普遍认为，一旦罢工持续两个星期以上，将严重影响美国汽车产业链，进而威胁美国整体经济。

《底特律自由新闻》援引经济学家的话称，如果罢工只持续几天，预计经济数据不会对消费者总收入或总支出产生影响。如果持续数月，不仅会导致工人收入减少，还会对通用汽车供应链产生溢出效应。

美国联信银行首席经济学家罗伯特·戴伊表示：“以一两天或一两周为单位的短期罢工不会对美国经济造成太大破坏。然而，长达两周以上的罢工将是破坏性的，而一场旷日持久的罢工将对密歇根州和中西部其他地区的汽车零售业产生毁灭性影响。

穆迪首席经济学家马克·赞迪称，如果罢工持续到年底，美国第四季度实际国内生产总值（GDP）将减少0.2个百分点。罢工将对通用汽车的信用评级产生负面影响。